ab鸟
Hay鸟号于2010年6月13日重返太空的视频中的一帧。它以每秒约12公里的速度传播,亮度增至-10级以上,主要航天器也破碎了。 (唐·赫拉迪克)
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ab鸟2回家时,两名加拿大人谈论他们史诗般的跋涉去见Hayabusa’s re-entry in 2010

12月6日,小行星样本返回任务Hayabusa2计划带着其小行星162173 Ryugu的珍贵样本返回地球。当我听到这个消息时,Hay鸟的回忆’2010年的重新参赛潮泛滥。 

ab鸟于2003年5月9日推出— Japanese for “falcon” —于2005年9月12日到达近地小行星丝川,目的是探索它,收集样本并将其返回地球。该任务遇到了许多技术挑战,例如化学推进系统的丢失,两个反作用轮的丢失以及需要重新配置禁用的离子推进系统。 ab鸟在2005年12月8日起飞时,经过几周的第二次达阵尝试’的燃油管破裂,失去了姿态控制并与地球接触。经过七个紧张的星期,恢复了全面的沟通。由项目经理川口淳一郎(Junichiro Kawaguchi)领导的才华横溢的飞行控制团队,用其珍贵的小行星粉尘,将ab鸟送回了家,比原计划晚了三年。 

2010年6月8日,我和艾伦·希尔德布兰德(Alan Hildebrand)从艾伯塔省卡尔加里乘飞机飞往澳大利亚阿德莱德,进行了为期五天的冒险,驾车3,000多公里,观察了Hay鸟样品返回胶囊(SRC)在其附近后的再次进入-奇迹般的旅程。 

我和艾伦(Alan)前往伍默拉(Woomera)禁区(WPA),这是澳大利亚内陆的一个大型导弹测试区,也是Hayabusa的指定降落地点’的SRC。我们遇到了一些项目’伍默拉村Eldo Hotel的研究人员和工程师。 ab鸟团队在恢复系统的性能方面存在很大的不确定性,这比其标称设计寿命还要三年。任务将一直保持到最后。 

对于艾伦和我来说,这是我们观察到的第三次样品返回舱’的气氛。第一个是2004年9月的创世纪;第二个是2006年1月的“星尘”。与其他两次重返飞行区分开的一个关键点是400公斤主航天器总线,它不能从地球上转移出去,因为SRC中的电池比它们的电池早了三年。设计生活。这些电池是紧急事件(如向信标供电)所必需的,因此SRC可以在重新进入后找到。这意味着主航天器将不会执行分离后燃烧并避免火热的末端,而是将跟随在SRC后面并在大气中破裂,从而提供第二次重入事件,类似于大型流星体从火星上的破裂。小行星带。

从装满汽油的罐子开始,我们的计划是在斯图尔特公路封路以北的东边一条本地道路上,并靠近预计的SRC着陆区,安装摄像机。斯图尔特公路(Stuart Highway)越过了WPA中间的着陆椭圆,而北侧距离大海更远,我们认为这可能有助于改善天空条件。

在暮色的最后阶段,我们在重新进入前约两个小时选择了非常黑暗的路边站点。当艾伦说出任何夜空观察者都害怕的话时,我正在准备我们的相机装备:漆黑的天空笼罩着乌云。 

我笑了,因为我只是以为这是个坏笑话,但艾伦很认真。我们决定向西返回高速公路,找到云层甲板的边缘。当我们到达斯图尔特高速公路(Stuart Highway)时,恐慌情绪开始了,云量仍然接近稳定。在花了数天时间在澳大利亚内陆上下行驶以找到一个好的观测地点之后,我们进行了一场测试友谊的辩论,但由于我们对当地天气条件的缺乏而受到阻碍。如果我们在高速公路上向南行驶,我们很快就会被路障所困。如果我们呆在北方,我们很快就不能去南方了。在讨论下一步该怎么做时,我们抬起头,看到乌云开始消散。 

我们最终回到了我们开始的地方。我们仔细检查了设备,并在壮观的无月天空,冬季沙漠条件下极好的透明度和非常稳定的空气下,部署了两台数码相机和一台摄像机,没有明显的闪烁。辉煌的南部银河系在我们上方拱起,我们可以识别所有著名的特征,例如南十字星(Crux),煤袋星云,麦哲伦星云以及Alpha和Beta Centauri。 

如预期的那样,在当地时间6月13日23:21,一个发光的点出现在西方天空的低点,我大喊“在那里!在那里!它’s brightening up!”当它接近我们的南部天顶并在其后方发展出一条短路时,微弱的光点变得越来越亮。很快,重入太空的航天器以每秒12公里的速度行驶,其亮度增至-10级以上。“It’s fragmenting!”我大喊主要的航天器开始分解并像满月一样照亮地面。艾伦指出,在主火球的前面和下面有一个微弱的点,大约为-5级(比金星亮)—SRC。它发展了一个持久的长列火车,大概是由于烧蚀的热屏蔽作用,在主要的航天器总线碎片后面并不那么突出。我们观察了Hay’重新进入很长的50秒钟,然后SRC变成暗红色并从视线向我们的东南方向逐渐消失。

在SRC变暗后约两分半钟,我们听到了声音爆破声(然后是两次较弱的声音爆破声),随后出现了与主要航天器在更高高度破裂有关的碎片发出的多个断音报告。在开车回酒店时,越过着陆椭圆形,我们可以看到救援直升机在高速公路以东几公里处盘旋。类似于玩具的SRC在第二天早晨被成功回收,并通过商业运输运回日本。 

尽管采样系统出现故障(软件问题)并且航天器未获取预期数量的丝川小行星材料,但后来在采样罐内发现了无价的灰尘斑点,这些灰尘回答了许多关键的任务研究问题。 JAXA团队成功完成了寻路和技术挑战性任务。

Don Hladiuk自1974年以来一直是RASC的成员,从温尼伯中心开始。他住在卡尔加里。

艾伦·希尔德布兰德(Alan Hildebrand)博士是卡尔加里大学地球科学系的副教授,并且是OSIRIS-REx科学团队的成员。

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