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Axiom Space announced Canadian Mark Pathy would be flying to space with three other men — 迈克尔·López-Alegría, Larry Connor and Eytan Stiebbe. (Photo illustration, 公理空间)
下一个加拿大人进入太空是新趋势的一部分

计划将成为新的太空经济体的下一位加拿大航天员。

加拿大科学和太空记者伊丽莎白·豪威尔(Elizabeth Howell)的双周专栏,重点介绍加拿大天文学和太空领域的新闻热点。

下一位加拿大宇航员可能来自您不期望的来源。他们不是来自加拿大航天局或美国国家航空航天局,他们也这样做’除了业余热情之外,没有任何直接的航空航天经验。

该人是加拿大投资者马克·帕蒂(Mark Pathy),他将在2022年1月之前乘坐私人太空飞船飞行。如果这一切按时发生,帕蒂将很容易飞过下一任加拿大政府宇航员,后者将在2023年绕月飞行,根据目前的时间表。

1月26日, 公理空间 宣布Pathy将与另外三名男子一起飞往太空— Michael López-Alegría,拉里·康纳(Larry Connor)和艾坦·斯蒂伯(Eytan Stiebbe)。如果发射成功,这将是第一次私人航天员前往国际空间站的旅程。尽管指挥官López-Alegría,是前NASA宇航员。

感同身受’成为第一个进入轨道的加拿大私人公民—那荣誉归于盖伊·拉利伯特é,太阳剧团的创始人,于2009年飞往国际空间站。’飞行发生在更加进化的太空经济中。

小型卫星地球成像的兴起,SpaceX的快速增长’s的发射和自行式火箭着陆,以及不断向国际空间站运送私人货船,这只是十年前还不成熟的某些商业领域。

“公理太空任务是轨道商业化方面取得进展的有力例证,”Northern Sky Research的高级分析师达拉斯·卡萨博斯基(Dallas Kasaboski)在给SkyNews的电子邮件中说。 NSR是一家卫星和太空市场研究公司。

“随着政府计划寻求低地球轨道以外的机会,商业参与者有机会参与。这种参与受制于技术开发水平较低,所需资金较高以及证明收入诱因和在新部门运营的可行性的典型挑战。持续的合作将带来更多的机会和更强大的市场准入。”

如果唐纳德·特朗普政府的早期计划在新任美国总统乔·拜登的带领下实现,则国际空间站可能成为商业化的新领域。愿景将使ISS拥有大量的商用车辆,模块和实验,并进一步向商业企业开放,例如Axiom提出的工作。

“商业太空飞行任务提供了该领域独有的机会,” Kasaboski said. “这包括通过可能更快的周转时间或更有针对性的关注点,更多样化的服务来提高可用性。—通过潜在的各种竞争参与者和解决方案—在合理范围内进行风险较高的任务,重点是短期演示或开发新方法和服务。”

NSR研究表明,Axiom代表了快速发展的航天工业的领先优势,即使在大流行中,该行业也受益于投资和伙伴关系需求的增长。例如,去年下半年,3D火箭创业公司Relativity Space 结束了3亿美元(约合385,000加元)的融资 现在其市值仅次于行业巨头SpaceX。

但是,在这个时代的太空探索中,政府仍然扮演着重要角色。私人公司不’尚未具备可超越低地球轨道的基础设施,但NASA正在努力改变这一状况。代理商’s 商业月球有效载荷服务(CLPS)计划 旨在让商业着陆器和有效载荷与有可能最早于2024年着陆的宇航员一起在月球上工作。

CSA最近与NASA签署了一项协议备忘录,以为美国人做贡献’月球Artemis计划,增加了先前的承诺,即向未来的月球轨道上的NASA太空站提供Canadarm3。 (作为该协议的一部分,CSA获得了将宇航员绕月飞行的机会,而这名宇航员尚未从我们的四名政府宇航员名单中被任命。)CSA还拥有 月球探索加速器计划(LEAP),它已向加拿大公司提供了资金,最终目的是试图使加拿大的技术登上月球’s surface.

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